问界爆火之后 华为要联手赛力斯搞高阶无人自动驾驶了

　　【智车派】如今，汽车行业正面临着转型，不但老牌厂商纷纷投入了新赛道，新崛起的汽车厂商也数不胜数，还有不少玩跨界的隔壁大佬，声势也颇为不小。这其中，华为或许是一家比较特殊的企业。

　　目前，华为没有直接参与到汽车的制造中去，但是却和很多汽车企业构建了合作关系，例如长安、北汽、赛力斯。而在和华为合作的汽车厂商们之中，AITO问界应该是和华为走得最近的一个汽车品牌。在今年下半年，AITO分别发布了问界M7和问界M5 EV两款全新车型。其中，前者和华为nova 10一同到来，后者与华为Mate50同台发布。并且，在发布和后续的一些活动中，我们还经常能够从问界汽车的旁边，找到华为常务董事、华为消费者BG CEO余承东的身影。事实上，余承东不但是华为消费者业务的领军人物，如今，他也是华为智能汽车解决方案BG CEO。

　　汽车不比手机，一款新车型的推出所要消耗的资源和时间，是非常庞大的。但是近日，智车派注意到了相关消息。在9月初刚刚发布了问界M5 EV的情况下，华为和赛力斯（AITO相关公司）似乎又要搞事情了。根据相关数码博主的爆料，华为和赛力斯合作的高阶无人自动驾驶要来了。

　　根据这位博主的爆料，AITO的问界系列车型最顶尖的无人驾驶车型已经开始筹备一段时间了，而且新的问界无人驾驶车型具备的能力更强，是目前所有华为系无人驾驶车型中最好的。沉淀了这么久，华为和赛力斯还是有准备的，好东西都在后面！

华为汽车业务的现状

　　正如之前所说的，目前华为虽然还没有直接参与汽车制造，但是它和汽车行业之间的联系已经非常紧密了，与许多家汽车企业都有着非常密切的合作关系。而且，华为发展汽车业务的思路也相当明晰。余承东曾经在中国汽车蓝皮书论坛上表示：“华为坚持的原则是华为自己不造车，但是我们真正帮助合作伙伴设计好、造好车，造有竞争力的车。”

　　目前，华为在汽车业务上主要有三种模式，分别是标准的零部件模式、HI（HUAWEI Inside模式）和智选车模式。同时，华为在汽车业务上的投入也是相当巨大——直接投入7000人、间接投入上万人、一年亏损十几亿美元。而与华为联系最紧密的汽车品牌主要有三个，分别是和长安汽车合作的阿维塔品牌、和小康股份（赛力斯）合作的AITO问界品牌以及和北汽蓝谷合作的极狐品牌。在这三个汽车品牌的产品上，我们总是能够找到华为的身影。

　　除了合作的品牌之外，技术也是华为的立家之本。目前，华为也为其他合作伙伴提供一些智能化方面的技术支持，而在这种情况下，它自身的技术积累也必须非常雄厚。根据此前零壹智库所发布的2021年国内自动驾驶专利排行榜上的信息，在自动驾驶领域，华为的专利数量已经位居国内第二，超过了1300项，仅此于百度。在如此强大的技术能力下，华为推出更强大的无人自动驾驶车型，只是时间问题。

自动驾驶的重要性

　　当前，整个汽车行业都在经历一次转型。对于很多汽车厂商来说，智能化是他们在此次风波中生存延续下去的重点之一。在如今这个科技进一步发展的年代，传统的汽车势必只有被淘汰的资格，只有结合了各种先进技术的智能汽车，才能够脱颖而出。而对于智能汽车来说，自动驾驶又是其中的重中之重。虽然现在的自动驾驶技术和产品，还无法让车主完全“离线”，但是谁也无法否认，自动驾驶就是汽车产业的未来。这一点，我们可以从目前很多汽车厂商的动向看出来。

　　目前最大电动汽车公司之一的特斯拉，其CEO马斯克曾经公开表示，如今购买没有自动驾驶功能的燃油汽车就如同在智能手机时代骑马或者使用翻盖手机那样古老。而在此前高调宣布进军汽车行业的小米公司中，其创始人和领军人物雷军也将自动驾驶选为了发展的重心，还将小米的目标设为了在2024年进入自动驾驶领域第一梯队。国内的其他造车新势力对于自动驾驶的重视更是不用多说，在成立了国内最大的自动驾驶智算中心“扶摇”之后，小鹏汽车创始人何小鹏更是自信豪言，要在2025年让小鹏进入“真正的自动驾驶时代”。

　　“真正的自动驾驶时代”是什么样子的，相信大家都有自己的想法。虽然这一未来或许距离我们还很遥远，但是倘若有非常强大的技术支撑，让汽车能够在完全脱离驾驶员的情况下自行完成任务，那么如今很多的行业、产品、人们的生活习惯，或许都将会发生天翻地覆的变化。这种变化之后的未来是什么样子，我们难以预测，但是足够让人激动。

华为要搞什么事情？

　　如今，华为和AITO问界汽车在市场成绩上逐渐取得成功。它们如果想要取得更进一步的发展，将自动驾驶领域选为重点，是非常合理的。

　　此前，问界M7、问界M5 EV等车型就是在华为的发布会上正式亮相的。由此我们也可以推断，不出现大变故的话，以后很长一段时间内，问界的新车型应该也是交由华为来负责发布。根据爆料来推测的话，应该有一款华为和AITO问界合作的自动驾驶汽车正在紧锣密鼓地筹备当中。爆料博主并没有透露具体的上市时间，但是考虑到华为刚刚才在9月初举办了发布会，带来问界M5 EV，所以这款自动驾驶能力强大的车型距离它的正式发布应该还有一段时间。

　　而且，从这里我们也可以看出，华为对于自动驾驶的重视程度也在逐渐加深。未来，这或许会成为华为在汽车领域发展的重点之一。不过目前，爆料中的华为新无人自动驾驶车型还没有正式官宣，我们还需要耐心等待。

写在最后

　　近日，余承东在接受采访时表示，和飞机制造业类似的是，未来在中国汽车市场上，主要玩家将不会超过一只手（五个）。虽然这只是一家之言，但是最近这一段时间，智能汽车市场上的竞争确实在逐渐升温。这一行业的发展，对于我们的影响非常巨大。自动驾驶这一技术在各大厂商们的竞争之下，最后能够发展成什么模样，这就只有让时间来见证了。