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【CNMO】2023年广州国际汽车展于11月17日正式开幕，外企、合资、自主等上百个汽车品牌携59台首发车型、20台概念车型、469台新能源车型，总计1132辆展车汇集于此。
随着年末钟声的逼近，新能源汽车的行业趋势也在悄然发生转变。尤其是那些万众瞩目的造车新势力，它们的生死考验似乎已近在咫尺。我们虽无法预知这些车企的未来，但在当下的车展上，却可窥出这些新势力们命运的一角。
和今年其它几个车展一样，国产车企和车型，依然是本次广州车展的主角。尤其是比亚迪、理想等车企的展台，更是熙熙攘攘，好不热闹。只要没有宝马的工作人员派发冰激凌，以及特斯拉车主爬车顶拉横幅维权，国产车企已稳居本届车展最大赢家。
作为今年国内最后一个大型车展，广州车展上将有众多新车、新技术扎堆亮相。而CNMO则推出了“2023广州车展”专题。本专题将推出多篇文章，分别涉及本次广州车展的观展指南、首日重点等等，帮助大家全面了解此次车展，看懂行业趋势。而本文的内容，则主要聚焦于此次车展的“七宗最”，通过盘点此次广州车展上的最特别车型，从另一个角度看车展。
在每次的大型车展上，总会有一些车辆凭借着各种特殊的标签来从众多车型中脱颖而出，成为全场的焦点，而此次广州车展也不例外。无论是奇特的外观设计、高昂的价格，亦或是帅气的造型、强大的动力，这些都会成为它们获得更多关注的原因。此次，CNMO也从此次车展的上千款车型中，找出了七款最具特色的车型，它们一同成为了此次广州车展上的“七宗最”。
最贵纯电MPV——沃尔沃EM90
提到豪华MPV，不少人可能会想到丰田埃尔法、雷克萨斯LM等，不过在新能源汽车兴起的当下，电动MPV开始成为另一个热点。虽然例如极氪009、岚图梦想家等新能源MPV在豪华程度上更进一步，但是其价格相比纯燃油车还是有着不小的差距。不过在此次车展上，刚发布不久的沃尔沃EM90来了，81.8万元的起售价，也让其成为目前国内最贵的纯电MPV车型。
外观方面，沃尔沃EM90延续了沃尔沃家族的设计风格，前脸采用雷神之锤日行灯和北欧星河动态格栅，后尾灯则有着独特的垂直设计。车身配色和轮圈风格都十分简约大气，风阻系数仅为0.270Cd。
内饰方面，沃尔沃EM90采用了斯堪的纳维亚设计风格，中控台大面积使用白色面料，多处采用了实木竹纹透光饰板和水晶装饰，全系标配宝华韦健音响系统，拥有21个扬声器。座椅方面，第二排为航空座椅，提供多种功能和调节，第三排座椅可放平，后备厢空间充裕。
动力方面，沃尔沃EM90搭载一台200千瓦的驱动电机，CLTC续航里程为738公里，支持双向充电功能，可对其他电动汽车和电器充电。悬架方面，该车配备有双腔空气悬架系统，可提供舒适的驾乘体验。
最具争议新车——理想MEGA
要说此次车展最受争议的车辆，理想MEGA肯定排名前列。其前脸造型与丰田的普瑞维亚颇为相似，被网友戏称为“公路高铁”。
之所以采用这样的设计，是为了有效降低风阻。理想MEGA的风阻系数仅为0.215 Cd，这一数字打破了量产MPV纪录，成为全球风阻系数最低的MPV。为了降低风阻，车辆整体看上去非常圆润，同时在不少人眼中也觉得不太好看。
尺寸方面，理想MEGA的长宽高为5350mm/1965mm/1850mm，轴距更是来到了3300mm，这也让车内的纵向空间变得十分宽敞。该车内部采用了2+2+3的七座布局，二排空间超过宝马7系L，三排空间也超过5系L。
动力方面，理想MEGA搭载前后双电机，综合最大功率可达400kW，匹配了102.7kWh宁德时代麒麟5C电池，峰值充电功率520kW+，拥有充电12分钟补能500公里的电动车全球最快的充电速度。由于低风阻的设计，而在低风阻设计和高压纯电平台等技术的加持下，该车的百公里电耗低至15.9千瓦·时。
车载最宽屏幕——吉利银河E8
屏幕是当前新能源汽车内卷的一大方面，除了显示效果外，尺寸也是比拼的一个方面，而吉利银河E8，则有着目前量产车最宽的屏幕。
在内饰方面，其最大亮点是配备了超夸张的45英寸大连屏，长度达1157mm，高度159mm，图像分辨率高达8K，有效显示区域尺寸达到1130mm×138mm，其宽度是目前量产车型中最宽，高度与当前主流手机屏幕尺寸相当，既可让驾驶者看屏幕时保持88度最大广视角，保障视觉体验，又能有效规避后视镜带来的视觉干扰，确保行车安全。
大屏还采用了超薄设计，厚度为9.8毫米，目前业界最薄，屏占比达到98%，也是目前行业最高。同时还进行了防眩光、防指纹、防水、防尘等处理。大屏还将搭载全新一代高通骁龙8295旗舰座舱芯片与全新的车机系统，该芯片采用5nm制程工艺，GPU 3D渲染性能比8155提升3倍，GPU提升2倍，AI算力更是达到恐怖的30TOPS，是8155芯片的7.5倍，一颗芯片就能带动11块屏幕，同时语音交互响应更快、更准确，并且支持车外语音控制。
最智慧新车——智界S7
作为华为智选车业务的首款轿车，智界S7在智能化方面的表现可以说是业界翘楚。该车搭载了最新的HarmonyOS 4智能座舱，还有华为盘古大模型加持的智慧语音助手小艺，针对出行场景进行了深度优化。此外，智界S7还搭载了HUAWEI ADS 2.0高阶智能驾驶系统，可以实现不依赖高精地图的全国智驾，以及最强智能泊车能力。
外观方面，该车采用了One-Box全新车身比例，降低了风阻，提供了更大的车内空间，兼顾了运动和舒适。其前脸造型采用了“鲲鹏展翼”式的设计，车灯亮起时气势十足。内饰设计充满人性化和智能化，副驾零重力座椅、纯平多功能仪表台、双50W无线快充等配置，让用户的驾乘体验更加舒适和便捷。
动力方面，智界S7搭载了全新一代HUAWEI DriveONE 800V碳化硅黄金动力平台，前后驱电机总功率达365kW，扭矩679N·m，百公里加速仅需3.3秒，成为真正的性能轿跑。该车还引入了全新“巨鲸”800V高压电池平台，实现了业界最薄高压电池，充电5分钟续航超200km，总续航里程可达800km以上。智界S7还拥有华为途灵智能底盘，将智能控制与机械调校完美结合，以AI和软件能力将机械素质发挥到了极致。
最帅新能源SUV——坦克700
要说本次车展最帅气的车型，我肯定会投上充满硬派赛博机甲风的坦克700 Hi4-T一票。该车采用了全新的设计语言，展现出与众不同的外观风格，与家族兄弟坦克300和坦克500截然不同。这款新车融入了赛博机甲元素，让它的设计颇具未来感。
坦克700 Hi4-T的前脸呈现出梯形设计，层次分明，搭配方正的头灯组，使其看起来更加凶悍有力。车身侧面，硬朗的线条从前至后贯穿，营造出宽体的效果。轮眉向外扩张，使车身更显稳重。车尾部分则显得比较稳重大气，上宽下窄的梯形设计与前脸相呼应。配合车顶的扰流板，营造出强烈的运动感。整体外观设计独特，颇具看点。而5110mm/2122mm/1986mm的车身尺寸，也让其看上去更加帅气。
在外观外，该车的动力也不一般。其搭载3.0T+9HAT黄金动力总成，3.0T V6双涡轮增压发动机，加上P2电机，综合功率达到385kW，扭矩高达850N·m。
最强国产超跑——高合HiPhi A
如今电动汽车的不断发展让动力已经开始变得廉价，如今售价几十万元的电动车，在峰值动力方面甚至能轻松战胜此前售价千万级的超跑。而在此次车展上，高合就带来了一款国产超跑HiPhi A，其超过1300马力的动力，可能是此次车展中最强的国产超跑。
高合HiPhi A的性能表现十分惊艳，它的0-100km/h加速仅需2秒左右，最高车速接近300km/h，堪称电动车中的战斗机。这得益于高合汽车自研的800V平台和电驱动总成，峰值功率高达1305Ps，电机转子采用了超高速碳纤维设计，配合智能油冷技术，可以保证高功率的持续输出。
HiPhi A的外观设计充满了未来感和科幻气息，碳纤维和哑光材质的搭配，营造出一种低调而不失张力的视觉效果。车身线条流畅，前后翼子板宽大，轮胎超宽，整体造型极具运动感。车内空间也十分宽敞，前排座椅采用了科技感十足的设计，后排座椅则提供了舒适的乘坐体验。值得一提的是，HiPhi A还配备了一款名为HiPhi Bot的多轴位移机器人，可以实现人车之间的智能互动，为驾驶者和乘客带来更多的乐趣。
车展最贵车——路特斯EVIJA
每次的车展，谁是车展最贵车都会引起人们的关注。而在此次车展，全场最贵的车型，可能就是来自路特斯展台的EVIJA了，其高达2188万元的价格和限量130辆的数量，让其成为可能是此次车展最贵的那台车。
其实路特斯EVIJA并不算一台新车，其早在2019年就在广州车展亮相，不过在此次车展上，其再度现身，与多款路特斯新车同台亮相。路特斯Evija的外观设计独特，线条流畅且充满力量感，展现出超级跑车的风范。车身采用空气动力学设计元素，不仅提高了行驶稳定性，还降低了风阻系数。独特的鸥翼式车门设计彰显了其超级跑车的身份，令人瞩目。
内饰方面，Evija采用了一体式赛车座椅，使用高级碳纤维材料精心打造车内配备定制的数字仪表盘，展示出极致的科技感。这些豪华配置使得Evija在驾驶体验上更加出色，让驾驶者尽享极致的驾驶乐趣。
动力方面，该车每个车轮均配备了一个电机，综合最大功率可达2039马力，峰值扭矩高达1704N·m，0-300km/h加速仅需9.1秒。全碳纤维底盘使得整车重量仅为1680kg，这在纯电跑车中颇为少见。
写在最后
其实除了上述车辆外，此次广州车展还有许多受关注的的新车亮相，包括比亚迪海狮07、极氪007、小鹏X9等等，而除了新能源车外，全新国产丰田普拉多、新款凯美瑞、新款奔驰E级等曾经的明星燃油车也都迎来了新升级。如果你对这些新车感兴趣的话，不妨在周末前往车展现场一睹为快吧！
