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【CNMO】当前，手机行业和汽车行业之间的联系愈发紧密。手机行业中，华为、苹果、魅族等都开始涉足汽车领域，有的直接下场造车、有的则和车企展开密切合作。而在汽车行业这边，蔚来、特斯拉都已经或者有计划推出手机产品，吉利更是间接收购手机厂商，以发展自己的车机系统。
上述这些企业的动静都不小，但是和它们有所不同的是，自从在2021年宣布正式进军汽车行业以来，小米方面一直鲜少公布自己汽车业务的最新进展。虽然在最初的那段时间里，小米集团董事长雷军还会在发布会上提两句汽车业务，但如今，官方公布的小米汽车消息似乎只有只言片语。
不过，小米公司官方没有公布，并不意味着我们无法了解小米汽车业务的最新进展。尤其是最近这段时间，CNMO注意到，小米汽车又有不少动静传出。根据此前雷军的说法，小米第一款汽车将会在2024年问世，而如今已是2023年底。或许，我们距离第一款小米汽车的发布已经并不遥远。
大量专利已公布
小米汽车科技有限公司于2021年11月成立，而从2021年12月起，这家公司的专利申请数量开始逐渐增加，2022年3月与6月专利申请数量均超过30项。这些专利覆盖了自动驾驶、动力系统、大数据、云计算、动力设备、智能座舱等汽车的方方面面。而近日，CNMO注意到，小米汽车科技有限公司再度公布了数项新专利。其中，无线充电专利和对开式车门专利最为值得关注。
据企查查APP提供的专利信息，对开门专利主要涉及车辆后部的结构设计以及车门的开合方式。据专利的摘要，该车身后部结构包括铰链机构、后车门以及后地板内轮罩加强板。这种设计使得后车门可以旋转开启，为用户提供了更为便捷的上下车体验。同时，这项专利的铰链机构包括铰链座和转动臂。铰链座通过连接后地板内轮罩加强板，为后车门的开合提供了稳定的支撑，同时简化了生产工艺，提高了生产效率。
而无线充电专利则可以从线圈阵列中确定与目标车位对应的目标感应线圈，同时通过目标感应线圈对设置在车辆上的电能接收线圈进行定位，得到电能接收线圈的目标位置，将位于预设场所的任一空闲电能发射线圈作为目标电能发射线圈，并将目标电能发射线圈移动至目标位置，以便通过目标电能发射线圈和电能接收线圈对车辆进行无线充电。
这些专利的公布，说明小米汽车的开发工作正在稳步进行。早在2021年，小米公司便申请了数百项和汽车有关的专利，专利价值达到了上亿美元。而如今，小米汽车的专利储备只会更为雄厚。
开发增程式车型
当前，增程式车型似乎非常受消费者的喜爱。据官方信息，理想汽车的最新月销量已经超过了3万辆，而且还在稳步增长中，2023年第四季度的月销量或许将超过4万辆。并且，华为和赛力斯合作的AITO品牌也推出了不少增程式车型，它们的新款问界M7大定数量已经超过了5万。虽然这些汽车厂商的成功并不全部依赖增程式技术，但也足以使得其他厂商对增程式车型提高重视。
目前，有最新消息显示，小米汽车或许有计划推出增程式车型。在小米汽车官方的招聘网站上，不久之前已上线了几个跟汽车相关的职位，这几个职位都跟增程式汽车有关，包括增程系统设计开发工程师、燃油系统工程师、发动机悬置衬套工程师等等。有相关媒体根据官网的信息预测，小米可能会在未来几年内推出增程式车型，但是第一款车型仍然为纯电车型。
增程属于混动的一种，增程式车型的发动机不直接驱动车轮，而是给电池充电。目前，增程式车型虽然油耗略高，但结构简单，技术门槛较低，厂商容易快速跟进。和绝大部分竞争对手相比，小米汽车是起步很晚的。因此，相比油混和插混，增程式无疑对于小米这种“新手”更为友好。
宣发即将开始
先前说过，小米第一款车预计在2024年问世，而且很有可能是上半年。那么从时间线上来看，小米汽车的宣发工作或许也正在准备当中。这一猜测并非空穴来风。不久之前，有微博用户反馈，自己的微博名字已经被收回。而在被收回之前，该用户的名称为“小米汽车”。
据悉，“小米汽车”这个微博名字早在2014年就被网友@1088684900_111 注册，属于是网友恶搞，并没有恶意。该网友也非常关注小米汽车的进展，而且早在多年前就开始期待小米汽车，属于“十年老粉”。
而此次“小米汽车”这个微博名字被收回，说明小米汽车真正的官方微博已经在筹备当中，或许近期就会上线。这个账号一旦上线，便说明小米汽车的宣发即将开启。当然，目前该账号还未上线。
写在最后
根据此前小米公司公布的财报数据，在2023年第二季度，小米继续向智能电动汽车等创新业务投入了14亿元人民币。算上2022年投入的31亿元以及2023年一季度投入的11亿元，小米汽车总计投入已经达到了55亿元。
结合最近的这些消息来看，小米汽车已经蓄势待发。2024年，中国汽车行业即将迎来一位重量级的新玩家。
