屏幕太多影响车辆续航、功耗？何小鹏反对车载屏幕过多

　　【御龙汽车新闻】近日，小鹏汽车CEO在采访中发表了对当下汽车堆叠屏幕数量的看法：“我是很坚定地反对汽车里面有很多个屏幕的，屏幕多的基础是车里有很多人，但一台车，多少时间比例有多少个人，再乘以一个比例系数，考虑到投入产出比，这个没太大价值。”何小鹏的意思很简单，屏幕不在于多，够用就行，他还表示，车内屏幕多了，问题也就随之增多了，包括功耗、对车辆续航的影响等。

　　在智能化汽车时代，除了全液晶仪表盘加上大尺寸中控屏外，副驾驶娱乐屏、后排乘客娱乐系统，有些车甚至连空调控制区域、座椅功能控制都要用上屏幕，且存在形式也五花八门，双联屏、三联屏、旋转屏以及升降屏，屏幕的数量似乎与科技感画上了等号。但其实，一台车有很多屏幕用来打游戏、追剧确实能作为卖点宣传，但车最原始的定位是交通工具，何小鹏这段话的核心理念其实是表明，汽车的科技感其实不是屏幕的尺寸以及数量，而是汽车本身的硬件，例如动力、传动效率、续航里程、底盘用料扎实以及调节水平是否到位。

　　小鹏旗下现有三款在售车型，分别为小鹏P5、P7以及G3i，最新款中大型SUV小鹏G9预计8月启动预定，9月正式上市。总的来看，这些车都没搭载过多的屏幕。