比亚迪电池业务拆分上市延期 专家分析:保产量更重要

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  【御龙天下新闻】比亚迪旗下的业务十分广泛,其中电池业务的发展在近两年可谓顺风顺水,其中一大原因是乘上了新能源车的东风。据御龙天下了解,早在2018年,比亚迪创始人兼董事长王传福便表示,比亚迪计划在2022年底前将旗下电池业务分拆上市。显然,比亚迪这一计划没有顺利开展,有专家分析称,其中一大目的是为了保产量。

比亚迪电池业务拆分上市延期 专家分析:保产量更重要
比亚迪

  据媒体报道,全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树表示,比亚迪的动力电池从此前的内供为主,转向外供“朋友圈”逐步扩大,意味着比亚迪动力电池业务距离拆分独立发展已经不远了。

  不过,考虑到比亚迪汽车业务的需求之强烈,最终的时间点还未可知。崔东树分析称:近两年来,比亚迪汽车销量规模快速增长,内供需求非常大。相比分拆上市,目前对其来说保产量更为重要。一旦上市,外部供应需求必然提升,这样一来就无法保证其自身产能需求。简单来说就是,比亚迪电池业务上市后会获得更多的外部订单,就目前的产能来说,比亚迪可能还无法兼顾内外一起的需求。

  单看比亚迪的动力电池业务,我们可以发现其增长势头十分迅猛。不久前,中国汽车动力电池产业创新联盟发布最新数据,在2月国内动力电池企业装车量排行榜上,宁德时代以9.6GWh的装车量排名第一,但市占率降至43.8%。对比之下,虽然比亚迪的装车量次于宁德时代,但市占率为34.19%,创下历史新高,二者的份额差距不断缩小。