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【御龙汽车新闻】2月9日，智车派从外媒teslarati了解到。大众汽车发起了ID.4召回，以解决由软件问题引起的熄火问题。此次召回影响了美国的2021款ID.4。大约20904辆ID.4受到了召回影响。
美国国家公路交通安全管理局 (NHTSA) 于2月1日发布了有关大众ID.4召回的帖子。2021款ID.4存在软件问题，可能导致车辆在路上熄火。
大众ID.4 X
大众表示，软件问题可能会导致ID.4的高压 (HV) 电池管理控制模块重启。ID.4电动机在控制模块重启时无法获得动力，即使在驾驶时也是如此。软件问题也可能导致脉冲逆变器失活，尽管这是一种罕见的情况。
NHTSA的帖子还指出，有关大众ID.4高压电池管理系统潜在软件问题的报告始于2021年7月。2021年9月，测试得出的结论是，“风险评估表明，机动车安全无不合理的理由。”在2021年9月至2022年8月期间，大众汽车的软件问题被持续监测。
2022年1月，大众ID.4供应商报告其脉冲逆变器软件存在问题，可能导致脉冲逆变器停用。2022年8月至2022年9月期间，对车主问卷进行了分析，以了解是否有任何有关ID.4熄火事件的报告。
美国市场上的一些报告指出，该车型的电池管理软件问题导致了所谓的熄火。NHTSA缺陷调查办公室(ODI)在2022年的季度会议上讨论了电池管理软件问题的报告，并启动了对该问题的进一步调查和分析。
到2022年10月，该软件问题被提交给大众汽车产品安全委员会，该委员会认为，由于汽车的转向和制动功能没有受到影响，“对机动车安全不存在不合理的风险”。委员会决定将这个问题作为一项服务活动来处理。
然而，在2023年1月，该委员会收到了来自美国市场的潜在现场数据，导致了目前的召回。
