动力电池比2008年便宜近九成 未来还有不小降价空间

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  【御龙天下新闻】今年以来,动力电池价格因为上游原材料价格上涨普遍有所提升,上游锂矿企业赚得盆满钵满,而下游电池厂商和汽车厂商却不断表示电池成本带来的压力太大。不过其实如果将时间线拉长,动力电池价格在近15年的历史中,价格下跌了近九成。

动力电池比2008年便宜近九成 未来还有不小降价空间
动力电池

  近日,根据美国能源部(DOE)发布的一份新报告,动力电池的价格相比过去已经大幅下降。美国能源部估计,2022年电动汽车锂离子电池的价格比2008年降低了89%左右。该机构制作了一张图表,用于展示这种价格下降。图片显示,2008年可用容量1千瓦时(包括所有种类的动力电池)的平均价格为1355美元,到2022年已降至153美元,甚至不及2008年的零头,降价势头可以说是非常明显。

动力电池比2008年便宜近九成 未来还有不小降价空间
动力电池价格变化

  不过虽然数据已经考虑了通货膨胀和当前购买力价格,相对来说已经比较精确了,但是由于其都采用美元计价,因此在其他国家采用时,还需要考虑到汇率的变化。如果在不考虑汇率的情况下,2008年的每千瓦时电池成本也接近1000美元,这相比如今同样也有了巨大下降。

  虽然动力电池的成本总体上呈现下降趋势,但是2022年却是这些年来首次出现上涨的年份。根据BloombergNEF的统计,2021年1千瓦时的成本比现在低7%,约为138美元。由于三元锂电池成本的大幅上涨,磷酸铁锂电池在今年也得到了快速普及,这在一定程度上也缓解了电池价格上涨过快的情况出现。

  该报告还指出,世界上最便宜的锂离子电池在中国,1千瓦时的平均成本为127美元,这一价格要比美国和欧洲便宜24%和33%。这得益于中国电动汽车及其电池组的产量要大得多,以及中国拥有巨大的锂储量。有机构预测,2023年的锂离子电池的全球价格可能会降至101美元/千瓦时,到2030年,这一数字将降至58美元/千瓦时左右。