燃油版V12时代结束 兰博基尼最后一台Aventador正式下线

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  【御龙汽车新闻】在首次推出的11年后,第11465辆兰博基尼Aventador已经正式下线。该车不仅是兰博基尼生产的最后一辆Aventador,也是兰博基尼最后一辆搭载自然吸气V12发动机的纯燃油车。

燃油版V12时代结束 兰博基尼最后一台Aventador正式下线

最后一辆兰博基尼Aventador

  据悉,这辆Aventador LP 780-4 Ultimae敞篷跑车将被交付给瑞士的一位客户,并涂上了该品牌个性化服务Ad Personam的特殊浅蓝色涂装。其实兰博基尼Aventador的生产此前就已经停止,但是因为之前那起货轮火灾导致15辆兰博基尼损毁后,兰博基尼为了保证客户的权益,不得不重新开启Aventador的生产,并且将此前已经停止的供应链重新激活。

  兰博基尼Aventador LP 700-4于2011年在日内瓦车展上首次亮相,该车延续了该品牌的悠久传统。其由一台6.5升V12自然吸气发动机提供动力。从亮相开始,它便成为了兰博基尼最着名、最令人难忘的车型之一,被国内的粉丝亲切地称为“大牛”。

燃油版V12时代结束 兰博基尼最后一台Aventador正式下线

最后一辆兰博基尼Aventador下线

  “兰博基尼Aventador的推出可以说是改变了该领域的游戏规则,这款兰博基尼旗舰车型在生产了11年后选择了退役,”兰博基尼汽车董事长兼首席执行官斯蒂芬温克尔曼说。“Aventador在设计和技术方面是两代人的努力,拥有独特的创新技术和性能,优秀的表现令人叹为观止。”

  在11年的生命周期中,Aventador在销售数据方面比兰博基尼以往的所有V12车型更加成功。在诞生第五年,它便与Murcielago(蝙蝠)的销量相当,达到5000辆,而现在,它的销量超过了所有其他V12兰博基尼的总和。

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最后一辆兰博基尼Aventador

  虽然Aventador的挺惨标志着兰博基尼V12燃油车的结束,但是这并不意味着兰博基尼的V12发动机将退出历史舞台。根据此前的消息,Aventador的继任者将搭载由V12发动机为主的一套混动系统。相信有Aventador在前,新车在加入了混动系统后,在动力上的表现可能更加值得期待。